第898章 雅克43（10月6600月票） (第1/2页)
　　
　　唐文想起了年初的时候和闫剑说的要带来便宜进口牛肉，这件事实施起来其实很简单，无非就是加大从南美的肉类进口。
　　
　　巴硒、乌拉圭、啊艮庭畜牧产业都极其发达，其地理条件导致肉和奶类产量极高价格还不贵。
　　
　　之所以现在的国内吃不上，主要是运输问题。
　　
　　跨越一万多公里自然不可能运输活牛，必须依赖於冷链运输巨轮，而这恰恰是这个时代所欠缺的。
　　
　　未来他能吃上便宜的啊艮庭牛肉是冷链巨轮已经普及，同时航速较快才30天左右，把冷链海运的价格打了下来，一斤牛肉的海运成本只有几毛钱。
　　
　　但这个时候国内造船业还没发力，普通货轮的价格都还没打下来更何况有技术含量的大型冷链船，有一些产量但根本无法形成大规模运营压低成本。
　　
　　现在唐文决心要做冷链船，不仅造船便宜甚至烧油都不算钱，哪怕低价倾销利润都高的吓人。
　　
　　别看盖金那麽多高端产业，但真要说挣钱利润高，联合农业公司一旦办起来绝对是首屈一指，轻轻松松就能回本。
　　
　　送走胡丽後他就直接在面板上开始操作：
　　
　　【20万吨级远洋专用冷链运输船：
　　
　　尺寸：长349米，宽50米，设计吃水17.3米满载排水量：215000吨动力：蒸汽轮机动力，四轴五叶螺旋桨推进，总功率81000马力最大航速：22节】
　　
　　【所需研发：100经验】
　　
　　【直接制造：270万银币/30天来料加工：钢铁29500吨，82万银币/30天】
　　
　　在LV3研发局中唐文可以看到这艘舰船的虚拟形象，而这艘20万吨冷链船和现代船只并无太大差异，只是在尾部多了两个烟囱。
　　
　　唐文用的还是那套空想级的动力系统，8.1万匹的输出能让其跑到22节，挂一个SM旗帜增益5%就能达到23.1节，比起传统快速冷链船只的18节还要快上一档。
　　
　　这样一来原本一个月的运输周期就能继续压缩，速度上来了利润也就提升了。
　　
　　至於超高的油耗，它的成本是零。
　　
　　刚好2号船坞空闲，唐文便下达了2艘的建造任务。
　　
　　【建造任务：
　　
　　2*20万吨级远洋专用冷链运输船：29天23小时59分/30天】
　　
　　暂时造完了船，然後是航空专场。
　　
　　雅克141和雅克130的技术已经到手，前去帝国培训的飞行团也有了，现在就应该造飞机了。
　　
　　【雅克130多用途高级教练机】
　　
　　【所需研发：1000】
　　
　　对於这款学员专用的高级教练机唐文没有做改动，直接研发并启动第一批先建造个30
　　
　　架，不是不能造更多，而是要考虑到并不富裕的地勤能力。
　　
　　至於雅克141他就没打算照抄了，因为从後世角度看它还可以有更好的改进。
　　
　　雅克141为了垂直起降采用了两个办法，一个是尾部的发动机喷管可以旋转90度喷出动力，另一个是在前部驾驶舱的後座竖着塞了两台升力发动机，垂直起降时三台发动机一起出力。
　　
　　这个方案的问题在於一旦飞机脱离垂直起降状态，那2台升力发动机就完全不发挥任何作用，是实打实的死重。
　　
　　而到了F35B则有所不同，取消了两台笨重的升力发动机，而是改为采用主发动机伸出一根轴通过变速机构驱动的升力风扇，这样整架飞机只使用1台发动机即可，省掉了许多死重增加续航。
　　
　　
　　
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